Pacific Sailing 2016 - Barca a vela

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Pacific Sailing 2016 - Barca a vela - lorenzo.sail

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120191 28/10/2018 10:35 -2.51951127 140.73061569 28/10/2018 10:35
2° 31,171'S 140° 43,837'E

Pacific Crossing 2018. 28/10/2018 . Mare sporco,
vento NW 10Kn Pioggia frequente. Si ferma qui la navigazione 2018 di
Chiribita.
Dal 12 di settembre siamo a Jayapura, in Indonesia e non siamo qui per
volonta’ ma per un serio e complicato problema al motore Perkins 4108 di
Chiribita che ci ha obbligato a invertire la marcia per fare qui uno
scalo di emergenza. Il 10 di settembre ci trovavamo a circa 150 Miglia a
Nord di Jayapura, ed eravamo in navigazione verso Biak , Sorong con
l’obbiettivo di raggiungere la nuova Marina di Waisai in Rajampat.
La navigazione in questa parte dell’Indonesia e’ caratterizzata da venti
variabili o nulli nel mese di Settembre che diventano, dopo la meta’ di
Novembre, forti e spesso contrari alla rotta NW che si deve tenere per
“scapolare” la punta della Papua e poi scendere a Sorong.
La zona e’ complicata e difficile per la navigazione a vela.
Siamo vicini all’equatore e in un’aerea che risente dei passaggi delle
numerose d

Pacific Crossing 2018. 28/10/2018 . Mare sporco, vento NW 10Kn Pioggia frequente. Si ferma qui la navigazione 2018 di Chiribita. Dal 12 di settembre siamo a Jayapura, in Indonesia e non siamo qui per volonta’ ma per un serio e complicato problema al motore Perkins 4108 di Chiribita che ci ha obbligato a invertire la marcia per fare qui uno scalo di emergenza. Il 10 di settembre ci trovavamo a circa 150 Miglia a Nord di Jayapura, ed eravamo in navigazione verso Biak , Sorong con l’obbiettivo di raggiungere la nuova Marina di Waisai in Rajampat. La navigazione in questa parte dell’Indonesia e’ caratterizzata da venti variabili o nulli nel mese di Settembre che diventano, dopo la meta’ di Novembre, forti e spesso contrari alla rotta NW che si deve tenere per “scapolare” la punta della Papua e poi scendere a Sorong. La zona e’ complicata e difficile per la navigazione a vela. Siamo vicini all’equatore e in un’aerea che risente dei passaggi delle numerose d lorenzo.sail.120191.jpg lorenzo.sail false

116868 10/09/2018 02:19 -2.53960666666667 140.70845 10/09/2018 02:19
2° 32,376'S 140° 42,507'E Pacific Crossing 2018. 04/09/2018 Ore 17 AM . Arrivo a Jayapura ( Indonesia).
Faremo l'ingresso per il paese. Da Vanimo vento debole da sud ovest , dopo 5 ore colpo di vento da nord ovest , pioggia
Ancoraggio nella baia Holland nella parte della città vicino al porto.
Città media grande , persone affabili, ristorantini lungo il porto !!
Check al motore le prossime miglia potrebbero essere con pochi vento!
Ancoraggio -02 32.3764;140 42.5070 Pacific Crossing 2018. 04/09/201
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Pacific Crossing 2018. 04/09/2018 Ore 17 AM . Arrivo a Jayapura ( Indonesia). Faremo l'ingresso per il paese. Da Vanimo vento debole da sud ovest , dopo 5 ore colpo di vento da nord ovest , pioggia Ancoraggio nella baia Holland nella parte della città vicino al porto. Città media grande , persone affabili, ristorantini lungo il porto !! Check al motore le prossime miglia potrebbero essere con pochi vento! Ancoraggio -02 32.3764;140 42.5070 Pacific Crossing 2018. 04/09/201 -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

116798 06/09/2018 01:27 -2.68376666666667 141.296766666667 06/09/2018 01:27
2° 41,026'S 141° 17,806'E Pacific Crossing 2018. 01/09/2018 Ore 9.00 AM . Arrivo a Vanimo
La prima parte della traversata pioggia e vento da nord ovest, dopo 24 ore vento da sud ovest 10 /15 nodi , infine motore .Poca pioggia
Scalo tecnico per rifornimenti e Visa per entrare in Indonesia.
Grande baia con navi all' ancora. Piccola città con poche case, sporca e per niente interessante!!
Arrivederci alla Pappa Nuova Guinea le cui isole ci sono piaciute molto , meno bella la costa !!
Ancoraggio -02 41.0260;141 17.8060 vicino alla spiaggia. Pacific Crossing 2018. 01/09/2018 Pacific Crossing 2018. 01/09/2018 Ore 9.00 AM . Arrivo a Vanimo La prima parte della traversata pioggia e vento da nord ovest, dopo 24 ore vento da sud ovest 10 /15 nodi , infine motore .Poca pioggia Scalo tecnico per rifornimenti e Visa per entrare in Indonesia. Grande baia con navi all' ancora. Piccola città con poche case, sporca e per niente interessante!! Arrivederci alla Pappa Nuova Guinea le cui isole ci sono piaciute molto , meno bella la costa !! Ancoraggio -02 41.0260;141 17.8060 vicino alla spiaggia. Pacific Crossing 2018. 01/09/2018 lorenzo.sail false

116666 01/09/2018 05:05 -1.393 144.179233333333 01/09/2018 05:05
1° 23,580'S 144° 10,754'E Pacific Crossing 2018. 25/08/2018 Ore 9.00 AM . Arrivo a Ninigo Island ,
Grande laguna con acqua trasparente , differenti villaggi ! Ospitalità come sempre calorosa!!
Ninigo è famosa per il più spettacolare racing di canoe a vela del Pacifico , dove ormai quasi dovunque sono state sostituite da barca a motore!!
Abbiamo avuto la possibilità di fare una piccola esperienza su una di queste canoe, velocissime!!
Ancoraggio -01 23.5800;144 10.7540 Pacific Crossing 2018.25/08/2018
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Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Pacific Crossing 2018. 25/08/2018 Ore 9.00 AM . Arrivo a Ninigo Island , Grande laguna con acqua trasparente , differenti villaggi ! Ospitalità come sempre calorosa!! Ninigo è famosa per il più spettacolare racing di canoe a vela del Pacifico , dove ormai quasi dovunque sono state sostituite da barca a motore!! Abbiamo avuto la possibilità di fare una piccola esperienza su una di queste canoe, velocissime!! Ancoraggio -01 23.5800;144 10.7540 Pacific Crossing 2018.25/08/2018 -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

116534 26/08/2018 11:40 -1.540485 145.042621666667 26/08/2018 11:40
1° 32,429'S 145° 02,557'E Pacific Crossing 2018. 25/08/2018 Ore 9.00 AM . Arrivo a Hermit Island , motore ecpoco vento che aumentava fino a 30 kn. e girava a nord/ nord ovest durante i rovesci continui , caratterizzati da masse di nuvole nere !! Unica possibilità di veleggiare era di seguire i rovesci
Sull' isola snorkeling con spettacolari manta giganti
Ancoraggio -01 32.4291;145 02.5573 Pacific Crossing 2018.25/08/2018
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Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Pacific Crossing 2018. 25/08/2018 Ore 9.00 AM . Arrivo a Hermit Island , motore ecpoco vento che aumentava fino a 30 kn. e girava a nord/ nord ovest durante i rovesci continui , caratterizzati da masse di nuvole nere !! Unica possibilità di veleggiare era di seguire i rovesci Sull' isola snorkeling con spettacolari manta giganti Ancoraggio -01 32.4291;145 02.5573 Pacific Crossing 2018.25/08/2018 -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

116291 21/08/2018 04:42 -2.42857333333333 150.418336666667 21/08/2018 04:42
2° 25,714'S 150° 25,100'E Pacific Crossing 2018. 18/08/2018 Ore 13 AM . Arrivo a Tosoi Vurka Island (New Hannover) bella veleggiata e fino alla pass di entrata con vento da sud est 15 nodi. Ancoraggio in acque cristalline in 7 metri di sabbia vicino al villaggio!! Cena a terra invitati dagli abitanti che non vedono molte barche solitamente ancorare in quella zona!!
Prossima rotta stimata isola di manus ,Lorengau harbour
Ancoraggio -02 25.7144;150 25.1002 Pacific Crossing 2018.18/08/2018
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Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Pacific Crossing 2018. 18/08/2018 Ore 13 AM . Arrivo a Tosoi Vurka Island (New Hannover) bella veleggiata e fino alla pass di entrata con vento da sud est 15 nodi. Ancoraggio in acque cristalline in 7 metri di sabbia vicino al villaggio!! Cena a terra invitati dagli abitanti che non vedono molte barche solitamente ancorare in quella zona!! Prossima rotta stimata isola di manus ,Lorengau harbour Ancoraggio -02 25.7144;150 25.1002 Pacific Crossing 2018.18/08/2018 -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

115917 14/08/2018 10:25 -2.57591 150.789195 14/08/2018 10:25
2° 34,555'S 150° 47,352'E Pacific Crossing 2018. 12/08/2018 Ore 12 AM . Arrivo a Kavieng e diciamolo , anche questa volta, finalmente ! Dopo 2 giornate di navigazione impegnata e difficile a volte per il poco vento, la pioggia o per vento teso in poppa, che richiedeva una continua variazione della posizione Randa senza tregua giorno e notte, abbiamo raggiunto la pass di entrata e dopo 16 miglia di navigazione finalmente con mare piatto ed asciugati da un desiderato sole, abbiamo “droppato” la nostra ottima ancora Rocna in un fondale sabbioso di circa 8 m di azzurra acqua cristallina.
Prossima rotta stimata New Hannover nord di New Ireland
02 34.5546 S 150 47.3517 E Ancoraggio a Kavieng 12/08/2018
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Pacific Crossing 2018. 12/08/2018 Ore 12 AM . Arrivo a Kavieng e diciamolo , anche questa volta, finalmente ! Dopo 2 giornate di navigazione impegnata e difficile a volte per il poco vento, la pioggia o per vento teso in poppa, che richiedeva una continua variazione della posizione Randa senza tregua giorno e notte, abbiamo raggiunto la pass di entrata e dopo 16 miglia di navigazione finalmente con mare piatto ed asciugati da un desiderato sole, abbiamo “droppato” la nostra ottima ancora Rocna in un fondale sabbioso di circa 8 m di azzurra acqua cristallina. Prossima rotta stimata New Hannover nord di New Ireland 02 34.5546 S 150 47.3517 E Ancoraggio a Kavieng 12/08/2018 -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

115591 09/08/2018 10:12 -4.206925 152.177516666667 09/08/2018 10:12
4° 12,416'S 152° 10,651'E

Pacific Crossing 2018. 02/07/2018 Ore 12 AM
arrivo a Rabaul e diciamolo , finalmente ! Ancoraggio difronte allo
Yatch club, bandiera gialla. Visita a terra, rifornimenti e qualche
riparazione. Iniziamo a prepararci per ripartire tra qualche giorno
verso West, pianificando le rotte sui nuovi meteo che qui sembrano
offrire venti diversi dai precedenti che sino qui ci hanno portato.
Prossima rotta stimata New Ireland, Kevieng
04 12.4155 S152 10.6510 EAncoraggio a Raboul02/08/2018

Pacific Crossing 2018. 02/07/2018 Ore 12 AM arrivo a Rabaul e diciamolo , finalmente ! Ancoraggio difronte allo Yatch club, bandiera gialla. Visita a terra, rifornimenti e qualche riparazione. Iniziamo a prepararci per ripartire tra qualche giorno verso West, pianificando le rotte sui nuovi meteo che qui sembrano offrire venti diversi dai precedenti che sino qui ci hanno portato. Prossima rotta stimata New Ireland, Kevieng 04 12.4155 S152 10.6510 EAncoraggio a Raboul02/08/2018 lorenzo.sail.115591.jpg lorenzo.sail false

115212 02/08/2018 12:08 -4.289875 152.436116666667 02/08/2018 12:08
4° 17,393'S 152° 26,167'E Pacific Crossing 2018. 02/07/2018 Ore 06.30 AM prime luci ( qui abbiamo da cambiare l ora che diventa UTC - 10) . Dopo un notte pesante questa volta con infiniti lampi e tuoni, con pioggia e temporali, finalmente tutto sembra finito. Ci supera un veloce e marcio peschereccio che fà rotta piu a nord. Vento variabile ancora una volta ma non oltre i venti nodi. Siamo ormai prossimi a Raboul, ci voglio ancora 25 miglia circa e un timido sole ci asciuga e ci da un gradito buongiorno.
04 17.3925 S 152 26.1675 E Navigazione verso Rabaul 02/08/2018 avvicinamento a Raboul ore 06 30 AM
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Pacific Crossing 2018. 02/07/2018 Ore 06.30 AM prime luci ( qui abbiamo da cambiare l ora che diventa UTC - 10) . Dopo un notte pesante questa volta con infiniti lampi e tuoni, con pioggia e temporali, finalmente tutto sembra finito. Ci supera un veloce e marcio peschereccio che fà rotta piu a nord. Vento variabile ancora una volta ma non oltre i venti nodi. Siamo ormai prossimi a Raboul, ci voglio ancora 25 miglia circa e un timido sole ci asciuga e ci da un gradito buongiorno. 04 17.3925 S 152 26.1675 E Navigazione verso Rabaul 02/08/2018 avvicinamento a Raboul ore 06 30 AM -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

115213 02/08/2018 12:07 -6.32658 153.436315 02/08/2018 12:07
6° 19,595'S 153° 26,179'E Pacific Crossing 2018. 31/07/2018 Partenza ore 08.30 AM verso Raboul che dista circa 300 M. Stimiamo 3 giorni di navigazione per le condizioni meteo marine, spesso variabili e difficili da valutare. Prima giornata tranquilla che poi si complica come al solito durante la notte. Piacevole il secondo giorno, con qualche avvisaglia di "duro meteo salomoniano" che ormai abbiamo imparato a conoscere ed a gestire ( almeno ci proviamo)
06 19.5948 S 153 26.1789 E Navigazione verso Rabaul 31/07/2018 punto intermedio
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Pacific Crossing 2018. 31/07/2018 Partenza ore 08.30 AM verso Raboul che dista circa 300 M. Stimiamo 3 giorni di navigazione per le condizioni meteo marine, spesso variabili e difficili da valutare. Prima giornata tranquilla che poi si complica come al solito durante la notte. Piacevole il secondo giorno, con qualche avvisaglia di "duro meteo salomoniano" che ormai abbiamo imparato a conoscere ed a gestire ( almeno ci proviamo) 06 19.5948 S 153 26.1789 E Navigazione verso Rabaul 31/07/2018 punto intermedio -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

115214 02/08/2018 12:06 -7.39753 155.57143 02/08/2018 12:06
7° 23,852'S 155° 34,286'E Pacific Crossing 2018. 27/07/2018 Partenza ore 06.30 AM per poter uscire con marea media alta, dal Reef di Laguna Liapari. Inizio navigazione vela e motore piacevole, per poi diventare complessa per vento variabile da N S O W, (non si tratta di una battuta...) e mare incrociato con onda da SE e NE durante la notte. Arrivo al mattino ore 6 AM a Mono Island, dopo una notte impegantiva. Una volta all ancora, siamo stati circondati da canoe prima i bambini con sorrisi disarmanti, poi gli adulti che sono stati con noi molto cordiali e festosi. Nel pomeriggio abbiamo visitato il Village ed abbiamo stretto amicizia con una famiglia che ci ha invitato nei giorni successivi alla loro casa per offrirci dell ottimo succo al limone, con un "servizio inaspettato " da veri lord inglesi. A mono island, tutto pare fermo e distaccato dal tempo. Sono l ultima realtà di popolazione al 100 % indigena, che tale resterà in quanto non hanno connessioni se non tramite qual
che
raro passaggio di barche. ( Pacific Crossing 2018. 27/07/2018 Partenza ore 06.30 AM per poter uscire con marea media alta, dal Reef di Laguna Liapari. Inizio navigazione vela e motore piacevole, per poi diventare complessa per vento variabile da N S O W, (non si tratta di una battuta...) e mare incrociato con onda da SE e NE durante la notte. Arrivo al mattino ore 6 AM a Mono Island, dopo una notte impegantiva. Una volta all ancora, siamo stati circondati da canoe prima i bambini con sorrisi disarmanti, poi gli adulti che sono stati con noi molto cordiali e festosi. Nel pomeriggio abbiamo visitato il Village ed abbiamo stretto amicizia con una famiglia che ci ha invitato nei giorni successivi alla loro casa per offrirci dell ottimo succo al limone, con un "servizio inaspettato " da veri lord inglesi. A mono island, tutto pare fermo e distaccato dal tempo. Sono l ultima realtà di popolazione al 100 % indigena, che tale resterà in quanto non hanno connessioni se non tramite qual che raro passaggio di barche. ( lorenzo.sail false

114953 25/07/2018 11:07 -7.94680452333333 156.713058471667 25/07/2018 11:07
7° 56,808'S 156° 42,784'E

Pacific Crossing 2018. 25/07/2018 Dopo una lounga
sosta a Vella Lavella Liapari Island Solomon Island, stiamo preparando
per la partenza per proseguire il nostro viaggio. Rotta NW verso la PNG
( Papua Nuova Guinea) Lasceremo presto il Pacifico per poi entrare,
passando a nord della PNG , in Indonesia. Qui il tempo e’ molto
variabile, ci sono spesso piovaschi con forti colpi di vento. L’ aliseo
che ci ha portato per tutto il Pacifico a volte non si sente e
prevalgono vento confusi da N / NE. I file grib a volte non riescono a
dare valide informazioni. Confidiamo nel buon vento per risalire la PNG.

Pacific Crossing 2018. 25/07/2018 Dopo una lounga sosta a Vella Lavella Liapari Island Solomon Island, stiamo preparando per la partenza per proseguire il nostro viaggio. Rotta NW verso la PNG ( Papua Nuova Guinea) Lasceremo presto il Pacifico per poi entrare, passando a nord della PNG , in Indonesia. Qui il tempo e’ molto variabile, ci sono spesso piovaschi con forti colpi di vento. L’ aliseo che ci ha portato per tutto il Pacifico a volte non si sente e prevalgono vento confusi da N / NE. I file grib a volte non riescono a dare valide informazioni. Confidiamo nel buon vento per risalire la PNG. lorenzo.sail.114953.jpg lorenzo.sail false

108359 12/11/2017 08:05 -10.2070116666667 161.321905 12/11/2017 08:05
10° 12,421'S 161° 19,314'E Pacific Crossing 2017. 12/11/2017 Siamo alle Salomon ed abbiamo iniziato subito la risalita verso le Isole del nord. Al nostro arrivo in Salomon dopo un ultima veleggiata di 3 giorni, il vento per via del cambio di stagione, è scomparso. Dopo aver ancorato negli scorsi giorni in splendide baie inesplorate, ora siamo a Marou Bay, baia NW di San Cristobal .Abbiamo un serio problema meccanico in quanto si è rotto l invertitore perdendo quindi la possibilità governare la barca con la marcia avanti. Dopo un ora di lavori in acqua ho provveduto ad invertire il passo elica pertanto ora possiamo anche se a bassi regimi , disporre del motore. Ancoraggi a vela , in acque profonde , senza vento, una nuova esperienza. Procediamo molto lentamente. Entro alcuni giorni dobbiamo raggiungere Honiara la capitale, per fare ingresso e per cercare di riparare l'invertitore. Qui gli abitanti delle isole sono veramente cordiali, si avvicinano con timidezza e quando poi
gli si
lascia un sorriso, vogliono Pacific Crossing 2017. 12/11/2017 Siamo alle Salomon ed abbiamo iniziato subito la risalita verso le Isole del nord. Al nostro arrivo in Salomon dopo un ultima veleggiata di 3 giorni, il vento per via del cambio di stagione, è scomparso. Dopo aver ancorato negli scorsi giorni in splendide baie inesplorate, ora siamo a Marou Bay, baia NW di San Cristobal .Abbiamo un serio problema meccanico in quanto si è rotto l invertitore perdendo quindi la possibilità governare la barca con la marcia avanti. Dopo un ora di lavori in acqua ho provveduto ad invertire il passo elica pertanto ora possiamo anche se a bassi regimi , disporre del motore. Ancoraggi a vela , in acque profonde , senza vento, una nuova esperienza. Procediamo molto lentamente. Entro alcuni giorni dobbiamo raggiungere Honiara la capitale, per fare ingresso e per cercare di riparare l'invertitore. Qui gli abitanti delle isole sono veramente cordiali, si avvicinano con timidezza e quando poi gli si lascia un sorriso, vogliono lorenzo.sail false

108314 07/11/2017 02:34 -11.9358383333333 164.844073333333 07/11/2017 02:34
11° 56,150'S 164° 50,644'E Pacific Crossing 2017. 06/11/2017 Partenza da Tegua per Solomon. Ore 06 AM ci prepariamo a partire ma dobbiamo attendere che la solita pioggia del mattino diminuisca. Alle ore 09 AM leviamo l'ancora e lasciamo definitivamente le Vanuatu per dirigerci verso prossima meta a NW , le isole Solomon. Poco vento inizialmente ,nuvolo e poca onda. Il primo giorno di navigazione ci ha regalato una splendida notte sotto le stelle e senza pioggia finalmente !!! Ancora due giorni per raggiungere San Cristobal.
11 56.1503 S 164 50.6444 E Wind E 15KN Sea 1.2M
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Pacific Crossing 2017. 06/11/2017 Partenza da Tegua per Solomon. Ore 06 AM ci prepariamo a partire ma dobbiamo attendere che la solita pioggia del mattino diminuisca. Alle ore 09 AM leviamo l'ancora e lasciamo definitivamente le Vanuatu per dirigerci verso prossima meta a NW , le isole Solomon. Poco vento inizialmente ,nuvolo e poca onda. Il primo giorno di navigazione ci ha regalato una splendida notte sotto le stelle e senza pioggia finalmente !!! Ancora due giorni per raggiungere San Cristobal. 11 56.1503 S 164 50.6444 E Wind E 15KN Sea 1.2M -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

108257 02/11/2017 06:03 -13.2462616666667 166.595101666667 02/11/2017 06:03
13° 14,776'S 166° 35,706'E Pacific Crossing 2017 02/11/2017 Ore 10 AM Local Time . Arrivo a Tegua Hyter Bay Torres Island. Abbiamo Lasciato ieri Vanuatu
Espiritu Santo, dopo aver fatto soste in Port Sandwich, Port Stanley, Luganville, Port Olry. Tutte le baie ( che loro chiamano “port”) nelle quali abbiamo fatto sosta, sono incantevoli ed I loro abitanti sono ancora una volta molto accoglienti, come del resto abbiamo ritrivato in tutte le Vanuatu. Qui a Torres siamo in mezzo al nulla. Queste isole sono le piu' autentiche. Qui non ci sono connessioni con il mondo. La navigazione da Port Olry a Torres è stata molto impegnativa questa volta per le piogge torrenziali e per gli infiniti temporali notturni che ci hanno accompagnato per lunghe ore. Ancoraggio in baia complicato ma ben riuscito: durante la manovra arrivo di un groppo di “benvenuto” con vento oltre I 25 Kn e pioggia torrenziale. Ancora effetti della SPCZ? . Speriamo il tempo sia piu' mite I prossimi giorni.
13 14.7757 S 166 35.7061 E Torres An Pacific Crossing 2017 02/11/2017 Ore 10 AM Local Time . Arrivo a Tegua Hyter Bay Torres Island. Abbiamo Lasciato ieri Vanuatu Espiritu Santo, dopo aver fatto soste in Port Sandwich, Port Stanley, Luganville, Port Olry. Tutte le baie ( che loro chiamano “port”) nelle quali abbiamo fatto sosta, sono incantevoli ed I loro abitanti sono ancora una volta molto accoglienti, come del resto abbiamo ritrivato in tutte le Vanuatu. Qui a Torres siamo in mezzo al nulla. Queste isole sono le piu' autentiche. Qui non ci sono connessioni con il mondo. La navigazione da Port Olry a Torres è stata molto impegnativa questa volta per le piogge torrenziali e per gli infiniti temporali notturni che ci hanno accompagnato per lunghe ore. Ancoraggio in baia complicato ma ben riuscito: durante la manovra arrivo di un groppo di “benvenuto” con vento oltre I 25 Kn e pioggia torrenziale. Ancora effetti della SPCZ? . Speriamo il tempo sia piu' mite I prossimi giorni. 13 14.7757 S 166 35.7061 E Torres An lorenzo.sail false

108003 18/10/2017 10:08 -16.59536 168.16288 18/10/2017 10:08
16° 35,722'S 168° 09,773'E Pacific Crossing 2017. 20/09/2017 Arrivo a EPI Island Lamen Bay 10/10/2017 07 00 Am Local Time. Partenza dal nord di Efate nel pomeriggio per fare navigazione notturna con arrivo a Lamen Bay il mattino seguente alle ore 07 AM. Navigazione veloce con un po di onda al traverso ( vele molto ridotte per ridurre velocita' ed arrivare a destinazione con la luce ). Molto bella e tranquilla la Baia dove abbiamo trascorso due giorni . Al pomeriggio scendiamo a terra per conoscere il luogo e persone che come immaginavamo sono molto semplici, e generose nei confronti di chi arriva in barca sulla loro isola. Primo contatto con le vere Vanuatu.
16 35.7216 S 168 09.7728 E SE 15Kn onda E mare 2M
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Pacific Crossing 2017. 20/09/2017 Arrivo a EPI Island Lamen Bay 10/10/2017 07 00 Am Local Time. Partenza dal nord di Efate nel pomeriggio per fare navigazione notturna con arrivo a Lamen Bay il mattino seguente alle ore 07 AM. Navigazione veloce con un po di onda al traverso ( vele molto ridotte per ridurre velocita' ed arrivare a destinazione con la luce ). Molto bella e tranquilla la Baia dove abbiamo trascorso due giorni . Al pomeriggio scendiamo a terra per conoscere il luogo e persone che come immaginavamo sono molto semplici, e generose nei confronti di chi arriva in barca sulla loro isola. Primo contatto con le vere Vanuatu. 16 35.7216 S 168 09.7728 E SE 15Kn onda E mare 2M -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

107933 13/10/2017 07:29 -17.7380183333333 168.310993333333 13/10/2017 07:29
17° 44,281'S 168° 18,660'E

Pacific Crossing 2017. Arrivo a Port Vila Efate
10/10/2017 04 00 pm Local Time SE 20 Kn. Un avvicinamento durato diverse
ore per poi entrare finalmente nella baia di Port Vila nel pomeriggio. Diamo
ancora e subito dopo, anche se stanchi, iniziamo a prepararci per scendere a
terra in quanto entro le 17 locali dobbiamo espletare le funzioni doganali
del Check in. Un primo giro di visita della città che appare simpatica ma
caotica. Domani si rifarà cambusa e tra qualche giorno ci spostiamo piu a
nord per iniziare a dirigerci verso Luganville Isola di Espirito Santo dove
faremo regolare uscita dalle Vanuatu per poi fare rotta sulle Solomon
Islands. Visitiremo altre isole del gruppo Vanuatu che incontreremo lungo la
navigazione, isole ancora ricche di tradizioni locali che restano il vero
simbolo delle Vanuatu.

Pacific Crossing 2017. Arrivo a Port Vila Efate 10/10/2017 04 00 pm Local Time SE 20 Kn. Un avvicinamento durato diverse ore per poi entrare finalmente nella baia di Port Vila nel pomeriggio. Diamo ancora e subito dopo, anche se stanchi, iniziamo a prepararci per scendere a terra in quanto entro le 17 locali dobbiamo espletare le funzioni doganali del Check in. Un primo giro di visita della città che appare simpatica ma caotica. Domani si rifarà cambusa e tra qualche giorno ci spostiamo piu a nord per iniziare a dirigerci verso Luganville Isola di Espirito Santo dove faremo regolare uscita dalle Vanuatu per poi fare rotta sulle Solomon Islands. Visitiremo altre isole del gruppo Vanuatu che incontreremo lungo la navigazione, isole ancora ricche di tradizioni locali che restano il vero simbolo delle Vanuatu. lorenzo.sail.107933.jpg lorenzo.sail false

107907 10/10/2017 03:14 -17.882165 168.63962 10/10/2017 03:14
17° 52,930'S 168° 38,377'E Bluwindsail Pacific crossing 2017. Due giorni di Pacifico un po "rollati". Ora meglio ci stiamo avvicinando al gruppo delle Vanuatu con atteraggio a Efate nella capitale Port Vila ( con una elle). Stamattina scattata qualche foto , disturbata da un po' di stanchezza dei giorni precedenti. Le emozioni della vela, le scene ed i momenti che viviamo quando navighiamo, ripagano ampiamente il prezzo della fatica che a volte dobbiamo sopportare.
Nei prossimi giorni le pubblicheremo.
Avvicinamento a Vanuatu Efate
17 52.9299 S 168 38.3772 E 08:00 AM 09/10 SoG 5 Kn COG 275 Deg Wind 12 Kn SE
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Bluwindsail Pacific crossing 2017. Due giorni di Pacifico un po "rollati". Ora meglio ci stiamo avvicinando al gruppo delle Vanuatu con atteraggio a Efate nella capitale Port Vila ( con una elle). Stamattina scattata qualche foto , disturbata da un po' di stanchezza dei giorni precedenti. Le emozioni della vela, le scene ed i momenti che viviamo quando navighiamo, ripagano ampiamente il prezzo della fatica che a volte dobbiamo sopportare. Nei prossimi giorni le pubblicheremo. Avvicinamento a Vanuatu Efate 17 52.9299 S 168 38.3772 E 08:00 AM 09/10 SoG 5 Kn COG 275 Deg Wind 12 Kn SE -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

107883 08/10/2017 01:58 -18.2831833333333 172.942763333333 08/10/2017 01:58
18° 16,991'S 172° 56,566'E Bluwindsail Pacific Crossing 2017. Venerdi 06/10 ore 11 AM, terminate le lunghe ed interminabili operazioni doganali tipiche delle Fiji, siamo unsciti da Vuda marina con la low tied che ci ha reso l' uscita un po' piu' complicata. Con lq bassa marea il canale garntisce 2.5m di acqua e Chiribita ha un pescaggio di 2.2M..... Inutile chiedere alle autorita' di ritardare l' uscita ,la regola fijiana vuole che entro 1 ora si debbano lasciare le acque di Fiji. Una volta in mare aperto , abbiamo fatto rotta su Vanuatu che contiamo di riaggiungere in 4 giorni di navigazione. Abbiamo ora dal punto segnalato ora ancora 2 gg. I primi due sono stati di mare formato , molta onda e vento che ha inziato da 30Kn per poi scendere dopo 2 gg a 12Kn.
18 16.9910 S 172 56.5658 E 07:00 AM 07/10 SOG 5.4 KN COG 280 Wind 15.5 Kn
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Bluwindsail Pacific Crossing 2017. Venerdi 06/10 ore 11 AM, terminate le lunghe ed interminabili operazioni doganali tipiche delle Fiji, siamo unsciti da Vuda marina con la low tied che ci ha reso l' uscita un po' piu' complicata. Con lq bassa marea il canale garntisce 2.5m di acqua e Chiribita ha un pescaggio di 2.2M..... Inutile chiedere alle autorita' di ritardare l' uscita ,la regola fijiana vuole che entro 1 ora si debbano lasciare le acque di Fiji. Una volta in mare aperto , abbiamo fatto rotta su Vanuatu che contiamo di riaggiungere in 4 giorni di navigazione. Abbiamo ora dal punto segnalato ora ancora 2 gg. I primi due sono stati di mare formato , molta onda e vento che ha inziato da 30Kn per poi scendere dopo 2 gg a 12Kn. 18 16.9910 S 172 56.5658 E 07:00 AM 07/10 SOG 5.4 KN COG 280 Wind 15.5 Kn -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

107728 28/09/2017 02:09 -17.64066 177.39463 28/09/2017 02:09
17° 38,440'S 177° 23,678'E

Pacific Crossing 2017. 20/09/2017 Navigazione
Vatubuly Bay -Saweni Bay
Da qui usciremo dalle acque delle Fiji per dirigerci verso le Vanuatou ,
circa 500 Miglia di Navigazione ancora verso Ovest
Arrivo a Saweni Bay 20/09/2017 Local Time 04.30 PM NE 18 Kn 28M
Anchor Position 17 38.4396 S 177 23.6778 E

Pacific Crossing 2017. 20/09/2017 Navigazione Vatubuly Bay -Saweni Bay Da qui usciremo dalle acque delle Fiji per dirigerci verso le Vanuatou , circa 500 Miglia di Navigazione ancora verso Ovest Arrivo a Saweni Bay 20/09/2017 Local Time 04.30 PM NE 18 Kn 28M Anchor Position 17 38.4396 S 177 23.6778 E lorenzo.sail.107728.jpg lorenzo.sail false

107727 28/09/2017 02:08 -17.385735 177.792223333333 28/09/2017 02:08
17° 23,144'S 177° 47,533'E

Pacific Crossing 2017. 19/09/2017 Navigazione
Nananu West Bay - Vatubuly Bay Arrivo a Vatubuy Bay 19/09/2017 Local Time
04.30 PM NE 18 Kn
Anchor Position 17 23.1441 S 177 47.5334 E

Pacific Crossing 2017. 19/09/2017 Navigazione Nananu West Bay - Vatubuly Bay Arrivo a Vatubuy Bay 19/09/2017 Local Time 04.30 PM NE 18 Kn Anchor Position 17 23.1441 S 177 47.5334 E lorenzo.sail.107727.jpg lorenzo.sail false

107725 27/09/2017 03:37 -17.3117166666667 178.229875 27/09/2017 03:37
17° 18,703'S 178° 13,792'E Pacific Crossing 2017. 18/09/2017 Navigazione Nadi Bay - Nananu West Bay
Arrivo a Nananu West Bay 18/09/2017 Local Time 03:00 PM SE 18 Kn
Anchor Position 17 18.7030 S 178 13.7925 E
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Pacific Crossing 2017. 18/09/2017 Navigazione Nadi Bay - Nananu West Bay Arrivo a Nananu West Bay 18/09/2017 Local Time 03:00 PM SE 18 Kn Anchor Position 17 18.7030 S 178 13.7925 E -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

107555 23/09/2017 03:02 -16.969925 178.786486666667 23/09/2017 03:02
16° 58,196'S 178° 47,189'E Bluwindsail Pacific Crossing 2017. Dopo una lunga
sosta a Copra Shed Marina, dovuta ad una lunga attesa per un cavo della
timoneria che andava sostituito,siamo finalmente partiti con destinazione
Viti Levu, la seconda isola per imoprtaza delle Fiji. Due rotte possibili,
una con passaggio a sud ma reso difficile dal grande fetch di questi giorni,
oppure a nord navigando e scoprendo le pass ed i canali transitando in mezzo
ad un mare di reef. Abbiamo scelto la seconda opzione e alle 07 AM locali
del 17/09 siamo partiti. Una spledida giornata con vento moderato e mare
calmo , finalmente! Una volta entrati nella prima Pass, la tensione é scesa.
Una forte corrente a favore ci ha fatto entrare a grande velocità nella
laguna del Nasononi Passage. Mare cristallino, reef attorno a noi. Tutto
bene , dopo circa due ore di goduta navigazione a vela, siamo arrivati a
Nadi Bay. Questo posto ci ricorda SanBlas. Fiji é un altra emozione ancora
piu grande. Ancoraggio perfetto ma si balla Bluwindsail Pacific Crossing 2017. Dopo una lunga sosta a Copra Shed Marina, dovuta ad una lunga attesa per un cavo della timoneria che andava sostituito,siamo finalmente partiti con destinazione Viti Levu, la seconda isola per imoprtaza delle Fiji. Due rotte possibili, una con passaggio a sud ma reso difficile dal grande fetch di questi giorni, oppure a nord navigando e scoprendo le pass ed i canali transitando in mezzo ad un mare di reef. Abbiamo scelto la seconda opzione e alle 07 AM locali del 17/09 siamo partiti. Una spledida giornata con vento moderato e mare calmo , finalmente! Una volta entrati nella prima Pass, la tensione é scesa. Una forte corrente a favore ci ha fatto entrare a grande velocità nella laguna del Nasononi Passage. Mare cristallino, reef attorno a noi. Tutto bene , dopo circa due ore di goduta navigazione a vela, siamo arrivati a Nadi Bay. Questo posto ci ricorda SanBlas. Fiji é un altra emozione ancora piu grande. Ancoraggio perfetto ma si balla lorenzo.sail false

107522 21/09/2017 07:30 -16.7773133333333 179.335631666667 21/09/2017 07:30
16° 46,639'S 179° 20,138'E Bluwindsail Pacific Crossing 2017. Lasciato l'
ormeggio alla boa del Resort , siamo partiti al mattino con un vento in
aumento ed un pò di pioggia ( come al solito....). Doopo circa 15 minuti
abbiamo trovato un ottimo vento di 20Kn con punte a 25 che ci ha
accompagnato quasi tutto il giorno per poter fare arrivo alla Tanto attesa
baia di Savusavu alle Fiji nord Vanua Levu. Come al solito ci hanno
impedito di scendere a terra per attendere la Customs Clearence. Sosta
obbligata di qualche giorno per attendere metero favorevole per prossima
destinazione , Isole Vanuatu. Una cosa si è capita, e per riportare la frase
di un navigatore incontrato su queste rotte, "never plane anything in
pacific, you need wait to get the best sailing". Questo dovrebbe fare
riflettere tutti, dove anche nella vita quotidiana non si devrebbe vivere
appesi a delle corse affannate. Questo spesso fa' cadere in una burrasca. L'
arrivo alle fiji ci ha regalato un rainbow fantastico.
Arrivo a SavuSa Bluwindsail Pacific Crossing 2017. Lasciato l' ormeggio alla boa del Resort , siamo partiti al mattino con un vento in aumento ed un pò di pioggia ( come al solito....). Doopo circa 15 minuti abbiamo trovato un ottimo vento di 20Kn con punte a 25 che ci ha accompagnato quasi tutto il giorno per poter fare arrivo alla Tanto attesa baia di Savusavu alle Fiji nord Vanua Levu. Come al solito ci hanno impedito di scendere a terra per attendere la Customs Clearence. Sosta obbligata di qualche giorno per attendere metero favorevole per prossima destinazione , Isole Vanuatu. Una cosa si è capita, e per riportare la frase di un navigatore incontrato su queste rotte, "never plane anything in pacific, you need wait to get the best sailing". Questo dovrebbe fare riflettere tutti, dove anche nella vita quotidiana non si devrebbe vivere appesi a delle corse affannate. Questo spesso fa' cadere in una burrasca. L' arrivo alle fiji ci ha regalato un rainbow fantastico. Arrivo a SavuSa lorenzo.sail false

107028 28/08/2017 22:33 -16.6128966666667 -179.049306666667 28/08/2017 22:33
16° 36,774'S 179° 02,958'W Bluwindsail Pacific Crossing 2017. Abbiamo trascorso alcuni giorni alle Tonga, prima a Neuiafu e poi a Matamaka, una delle isole che fanno parte del gruppo Vavau. A Matamaka abbiamo conosciuto una persona molto speciale, Peppe, un italiano ex aviatore militare che vive da ormai piu' di 25 anni alle Tonga. E' nata una favolosa amicizia. Siamo stati graditi ospiti nella sua originale abitazione per due giorni, assieme ad altri due italiani viaggiatori, che casualmente si trovavano alle Tonga in questo periodo. Un po' di tradizione e di lingua italiana ,dopo ormai due anni che ci vedono lontani dalla Patria. Pasta, focaccie ed insalate stile Italy in mezzo al pacifico. Ci volevano proprio !!. Il 25/08 locale siamo partiti per Fiji con destinazione variata per via del meteo difficile. Non piu' a Suva ma a Savusavu, l' isola piu a nord delle Fiji (Vanua Levu) . Usciti dalla calma Baia di Peppe a Mamataka ( che dispone di boe private) abbiamo subito preso
30
Nodi di SE che ci hanno spa Bluwindsail Pacific Crossing 2017. Abbiamo trascorso alcuni giorni alle Tonga, prima a Neuiafu e poi a Matamaka, una delle isole che fanno parte del gruppo Vavau. A Matamaka abbiamo conosciuto una persona molto speciale, Peppe, un italiano ex aviatore militare che vive da ormai piu' di 25 anni alle Tonga. E' nata una favolosa amicizia. Siamo stati graditi ospiti nella sua originale abitazione per due giorni, assieme ad altri due italiani viaggiatori, che casualmente si trovavano alle Tonga in questo periodo. Un po' di tradizione e di lingua italiana ,dopo ormai due anni che ci vedono lontani dalla Patria. Pasta, focaccie ed insalate stile Italy in mezzo al pacifico. Ci volevano proprio !!. Il 25/08 locale siamo partiti per Fiji con destinazione variata per via del meteo difficile. Non piu' a Suva ma a Savusavu, l' isola piu a nord delle Fiji (Vanua Levu) . Usciti dalla calma Baia di Peppe a Mamataka ( che dispone di boe private) abbiamo subito preso 30 Nodi di SE che ci hanno spa lorenzo.sail false

106240 15/08/2017 08:15 -18.6573883333333 -173.982476666667 15/08/2017 08:15
18° 39,443'S 173° 58,949'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2017. Due giorni di navigazione abbastanza impegnativi.Siamo arrivati finalemente alle Tonga.Inizio navigazione con vento a 15-20Kn NE , con rotazione verso S per posi passare finalmente a SE. Mare formato con onda variabile da 2 a 3.5M. Velocità sostenuta oltre I 7Kn. Questo ci ha permesso di giungere in meno di 40 ore alle Vavau. Il forte rollio ci ha accompagnato per 2 giorni e ci ha fortemente stancato. Oggi dopo le rituali opeazioni doganali, siamo andati a cercare una boa per l' ormeggio ( finalmente si dorme !!). Dobbiamo fare verifiche e qualche riparazione. Il mare di questi giorni ha fatto lavorare molto la timoneria di Chiribita. Previsto vento molto forte , oltre 45 Kn con pioggie torrenziali per I prossimi 2 giorni. Ne approfitteremo per riposarci e per visitare l' isola in attesa che la situazione migliori. L' isola appare molto diversa dalla precedenti, molta immondizia ai bordi delle strade e molte cas
e
abbandonate. Palmerston e Nuie

105379 07/08/2017 00:12 -19.054695 -169.925443333333 07/08/2017 00:12
19° 03,282'S 169° 55,527'W Bluwindsail Pacific Crossing 2017. Ancora due giorni di navigazione impegnativa dove si é visto un alternarsi di venti variabili in direzione ed intensità. A volte il vento ha superato I 25 nodi, costringendoci a prestare molta attenzione per essere preparati a condizioni possibili ancora maggiormente impegnative. Finalmente nel pomeriggio del 05Agosto si è instaurato un SE abbastanza stabile che ha superato abbondantemente I 20 Nodi. Questo ci ha permesso di recuperare il tempo perso nei giorni scorsi, al fine di poter atterrare in Nuie con la luce. Purtroppo non ci siamo riusciti ma in ogni caso la luna piena di questi giorni ci ha aiutato. Abbiamo avvisato via radio le autorità del nostro arrivo. Tutto bene alle 08 00 PM ancoraggio riuscito. Ora siamo in attesa delle formalità per scendere a terra. Prossima destinazione Isole Vavau nel gruppo delle Tonga. Molta onda e vento previste per i prossimi giorni. Dobbiamo attendere aggiornamenti
meteo.
Sembra che a terra si possa di Bluwindsail Pacific Crossing 2017. Ancora due giorni di navigazione impegnativa dove si é visto un alternarsi di venti variabili in direzione ed intensità. A volte il vento ha superato I 25 nodi, costringendoci a prestare molta attenzione per essere preparati a condizioni possibili ancora maggiormente impegnative. Finalmente nel pomeriggio del 05Agosto si è instaurato un SE abbastanza stabile che ha superato abbondantemente I 20 Nodi. Questo ci ha permesso di recuperare il tempo perso nei giorni scorsi, al fine di poter atterrare in Nuie con la luce. Purtroppo non ci siamo riusciti ma in ogni caso la luna piena di questi giorni ci ha aiutato. Abbiamo avvisato via radio le autorità del nostro arrivo. Tutto bene alle 08 00 PM ancoraggio riuscito. Ora siamo in attesa delle formalità per scendere a terra. Prossima destinazione Isole Vavau nel gruppo delle Tonga. Molta onda e vento previste per i prossimi giorni. Dobbiamo attendere aggiornamenti meteo. Sembra che a terra si possa di lorenzo.sail false

105160 04/08/2017 03:34 -18.3475566666667 -165.51366 04/08/2017 03:34
18° 20,853'S 165° 30,820'W Bluwindsail Pacific Crossing 2017. Siamo partiti Ieri mattina da Palmerston dopo aver trascorso due giorni indimenticabili. Abbiamo partecipato a due giorni di cerimonie locali che hanno organizzato in occasione del loro incontro periodico con I familiari che vivono in New Zealand ed in Australia. I rappresentanti delle 2 famiglie storiche di Palmerston, ci hanno offerto accoglienza, simpatia, cibo ma soprattutto amicizia. Queste persone, per altro molto religiose, sono veramente uniche per I loro valori umani che hanno saputo e che vogliono conservare. Nella società di oggi tutto questo è stato dimenticato. In questi due giorni lo abbiamo riscoperto e ne faremo tesoro. Qualche foto della laguna e del villaggio le pubblicheremo appena possibile con ottima qualità , per non fare perdere un Pixel delle emozioni che abbiamo vissuto. Con un grande abbaccio ci siamo salutati per riprendere il mare. Prossima meta Nuie dove dovremmo giungere Sabato. Il me
teo
della SPCZ rende come al soli Bluwindsail Pacific Crossing 2017. Siamo partiti Ieri mattina da Palmerston dopo aver trascorso due giorni indimenticabili. Abbiamo partecipato a due giorni di cerimonie locali che hanno organizzato in occasione del loro incontro periodico con I familiari che vivono in New Zealand ed in Australia. I rappresentanti delle 2 famiglie storiche di Palmerston, ci hanno offerto accoglienza, simpatia, cibo ma soprattutto amicizia. Queste persone, per altro molto religiose, sono veramente uniche per I loro valori umani che hanno saputo e che vogliono conservare. Nella società di oggi tutto questo è stato dimenticato. In questi due giorni lo abbiamo riscoperto e ne faremo tesoro. Qualche foto della laguna e del villaggio le pubblicheremo appena possibile con ottima qualità , per non fare perdere un Pixel delle emozioni che abbiamo vissuto. Con un grande abbaccio ci siamo salutati per riprendere il mare. Prossima meta Nuie dove dovremmo giungere Sabato. Il me teo della SPCZ rende come al soli lorenzo.sail false

104941 31/07/2017 05:37 -18.0454283333333 -163.190933333333 31/07/2017 05:37
18° 02,726'S 163° 11,456'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2017.Finalmente dopo 6 giorni di navigazione dei quali gli ultimi abbastanza impegnativi,siamo arrivati alla nostra prima meta. Palmerston Island,una piccolissima isola del pacifico abitata da circa 80 persone. Una perla nel pacifico che nessuno penserebbe mai possa esistere. Le persone qui sono estremamente gentili.Al nostro arrivo li abbiamo contattati via radio e ci hanno accolto con grande cordialità. Domani faremo un sopraluogo a terra, accompagnati da Simon, uno dei due fratelli che gestisce questo micromondo legato alla New Zealand. Le visite di oggi: un gruppo di balene,si sono avvicinate a 20 metri dalla barca. Ora un buon piatto di pasta ed un dovuto riposo per prepararsi alla navigazione dei prossimi giorni verso Nuie, altra isola del Pacifico sud.
18 02.7257 S 163 11.4560 W Palmerston Anchorage Arrival Time 30/07/2017 09:00 AM Local time
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità.

Bluwindsail Pacific Crossing 2017.Finalmente dopo 6 giorni di navigazione dei quali gli ultimi abbastanza impegnativi,siamo arrivati alla nostra prima meta. Palmerston Island,una piccolissima isola del pacifico abitata da circa 80 persone. Una perla nel pacifico che nessuno penserebbe mai possa esistere. Le persone qui sono estremamente gentili.Al nostro arrivo li abbiamo contattati via radio e ci hanno accolto con grande cordialità. Domani faremo un sopraluogo a terra, accompagnati da Simon, uno dei due fratelli che gestisce questo micromondo legato alla New Zealand. Le visite di oggi: un gruppo di balene,si sono avvicinate a 20 metri dalla barca. Ora un buon piatto di pasta ed un dovuto riposo per prepararsi alla navigazione dei prossimi giorni verso Nuie, altra isola del Pacifico sud. 18 02.7257 S 163 11.4560 W Palmerston Anchorage Arrival Time 30/07/2017 09:00 AM Local time -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail.104941.jpg lorenzo.sail false

104828 28/07/2017 23:38 -17.9251866666667 -158.94358 28/07/2017 23:38
17° 55,511'S 158° 56,615'W Bluwindsail Pacific Crossing 2017. L atteso vento e' arrivato e come immaginavamo è sostento. Nei giorni scorsi abbiamo dovuto fare molte variazioni alla rotta per cercare le migliori condizioni per la navigazione. Spesso la notte abbiamo dovuto usare il motore. Ora veleggiamo con mare formato, vento 20 Nodi con raffiche a 25 prua 260 gradi per Palmerston La Velocità è ora buona con punte di 7 Nodi. Abbiamo in previsione , meteo permettendo, di fare una piccola sosta a Palmerston dove dovremmo giungere domenica mattina . Chiribita,con il suo Genoa tangonato, vola sulle onde come solo lei sà fare!!!
17 55.5112 S 158 56.6148 W 28/07/2017 Ore 10 30 AM Local Time
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Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Bluwindsail Pacific Crossing 2017. L atteso vento e' arrivato e come immaginavamo è sostento. Nei giorni scorsi abbiamo dovuto fare molte variazioni alla rotta per cercare le migliori condizioni per la navigazione. Spesso la notte abbiamo dovuto usare il motore. Ora veleggiamo con mare formato, vento 20 Nodi con raffiche a 25 prua 260 gradi per Palmerston La Velocità è ora buona con punte di 7 Nodi. Abbiamo in previsione , meteo permettendo, di fare una piccola sosta a Palmerston dove dovremmo giungere domenica mattina . Chiribita,con il suo Genoa tangonato, vola sulle onde come solo lei sà fare!!! 17 55.5112 S 158 56.6148 W 28/07/2017 Ore 10 30 AM Local Time -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

104621 25/07/2017 23:40 -17.1570233333333 -153.276036666667 25/07/2017 23:40
17° 09,421'S 153° 16,562'W Pacific Sailing 2017 Polinesia Indonesia
25/07/2017 Ore 11.15 AM Pacific Time
COG 246 SOG 5 Kn Wind ENE 7Kn Motoring
Dopo aver lasciato Bora Bora abbiamo ripreso il largo. Poco vento e decisione forzata per montare il tangone. Per tutto il giorno e la prima notte venti leggeri e velocità tra i 4 e i 6 nodi. Questa mattina il vento ci ha abbandonato e siamo costretti ad usare il motore per avanzare. Spesso il pacifico si comporta come il mediterraneo con poco o troppo vento. Siamo ottimisti ed aspettiamo il buon vento. PS per il momento non trasmettiamo foto allegate al tracking. Lo faremo nei prossimi giorni.
17 09.4214 S 153 16.5622 W
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Pacific Sailing 2017 Polinesia Indonesia 25/07/2017 Ore 11.15 AM Pacific Time COG 246 SOG 5 Kn Wind ENE 7Kn Motoring Dopo aver lasciato Bora Bora abbiamo ripreso il largo. Poco vento e decisione forzata per montare il tangone. Per tutto il giorno e la prima notte venti leggeri e velocità tra i 4 e i 6 nodi. Questa mattina il vento ci ha abbandonato e siamo costretti ad usare il motore per avanzare. Spesso il pacifico si comporta come il mediterraneo con poco o troppo vento. Siamo ottimisti ed aspettiamo il buon vento. PS per il momento non trasmettiamo foto allegate al tracking. Lo faremo nei prossimi giorni. 17 09.4214 S 153 16.5622 W -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

104436 23/07/2017 03:59 -16.5115266666667 -151.77028 23/07/2017 03:59
16° 30,692'S 151° 46,217'W Bluwindsail Pacific Crossing 2017 22/07/2017 .
Dopo una lunga sosta in Taina a Tahiti siamo finalmente ripartiti. Siamo ora
a Bora Bora in attesa dei documenti per fare uscita dalla Polinesia. Bussola
su Bali. Dobbiamo decidere la nostra rotta in funzione della SPCZ South
Pacific Converge Zone. Abbiamo 6500 Miglia di fronte a noi.
16 30.6916 S 151 46.2168 W Bluwindsail Pacific Crossing 2017 22/07/2017 . Dopo una lunga sosta in Taina a Tahiti siamo finalmente ripartiti. Siamo ora a Bora Bora in attesa dei documenti per fare uscita dalla Polinesia. Bussola su Bali. Dobbiamo decidere la nostra rotta in funzione della SPCZ South Pacific Converge Zone. Abbiamo 6500 Miglia di fronte a noi. 16 30.6916 S 151 46.2168 W lorenzo.sail false

98112 05/12/2016 03:32 -17.5787333333333 -149.621855 05/12/2016 03:32
17° 34,724'S 149° 37,311'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 02/12/2016. Tahiti Marina Taina. Siamo giunti in Tahiti, con un forte vento di benvenuto,.Ora ci siamo sistemati dopo 2 giorni alla Boa e questo è quello che abbiamo intorno a noi

98111 05/12/2016 03:31 -14.4538683333333 -146.033993333333 05/12/2016 03:31
14° 27,232'S 146° 02,040'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 31/11/2016. Mahini Tamotu. Siamo arrivati dopo una navigazione con mare non oltre i 2m e con vento 15-30 Kn
( anche a volte solo 5 kn) e ripetuti groppi locali. Tutto bene anche il nostro primo ingresso in uno dei numerosi atolli delle Tamotu, le famose isole chamate “pericolose” della Polinesia Francese. Due giorni qui all’ ancora, con 25-30 nodi e costanti. Secondo i calcoli partenza pomeriggio alle 04 00 Pm per sfruttare outgoing current ed high tide . Chiribita ha un pescaggio di 2.27 m e questo ci deve fare stare molto attenti negli ingressi ed uscite dagli atolli. Qui ho visto per la prima volta il mare in Cinque colori, cosa che sino ad oggi pensavo impossibile. San Blas è fantastico , ma la polinesia, lo supera e di gran lunga, come si dice a Genova, per le bellezze suoi degli atolli.

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 31/11/2016. Mahini Tamotu. Siamo arrivati dopo una navigazione con mare non oltre i 2m e con vento 15-30 Kn ( anche a volte solo 5 kn) e ripetuti groppi locali. Tutto bene anche il nostro primo ingresso in uno dei numerosi atolli delle Tamotu, le famose isole chamate “pericolose” della Polinesia Francese. Due giorni qui all’ ancora, con 25-30 nodi e costanti. Secondo i calcoli partenza pomeriggio alle 04 00 Pm per sfruttare outgoing current ed high tide . Chiribita ha un pescaggio di 2.27 m e questo ci deve fare stare molto attenti negli ingressi ed uscite dagli atolli. Qui ho visto per la prima volta il mare in Cinque colori, cosa che sino ad oggi pensavo impossibile. San Blas è fantastico , ma la polinesia, lo supera e di gran lunga, come si dice a Genova, per le bellezze suoi degli atolli. lorenzo.sail.98111.jpg lorenzo.sail false

98110 05/12/2016 03:29 -8.91762 -140.099635 05/12/2016 03:29
8° 55,057'S 140° 05,978'W Bluwindsail Pacific Crossing 2016 25/10/2016. Siamo alle Marchesi. Qui abbiamo navigato toccando varie Isole tra le quali Tauata, Ua Pou, ed infine la Capitale delle Marchesi Nuku Hiva. Bluwindsail Pacific Crossing 2016 25/10/2016. Siamo alle Marchesi. Qui abbiamo navigato toccando varie Isole tra le quali Tauata, Ua Pou, ed infine la Capitale delle Marchesi Nuku Hiva. lorenzo.sail false

95611 25/08/2016 03:42 -9.80346 -139.031503333333 25/08/2016 03:42
9° 48,208'S 139° 01,890'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 23/08/2016. Siamo finalmente a terra e ci stiamo recando alla Gendarmerie per dichiarare il nostro arrivo. 1 ora circa di cammino a piedi che non guasta, dopo tanto mare.
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità.

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 23/08/2016. Siamo finalmente a terra e ci stiamo recando alla Gendarmerie per dichiarare il nostro arrivo. 1 ora circa di cammino a piedi che non guasta, dopo tanto mare. -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail.95611.jpg lorenzo.sail false

95610 25/08/2016 03:41 -9.80346 -139.031503333333 25/08/2016 03:41
9° 48,208'S 139° 01,890'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 22/08/2016. Ore 05.30 PM.ARRIVO AD HIVA AO
Prima Isola della Polinesia Francese !!!! Bienvenue a la Polinesie !! Accoglienza molto piacevole da parte di altre barche francesi e spagnole che abbiamo trovato al nostro arrivo.Alla sera pasta al pesto (per ricordare la mia Genova, anche se il pesto fatto dalla mamma di Genova , non ha paragoni...). Cena con un tavolo "dritto", finalmente.Felici e soddisfatti siamo andati molto presto a riposare dopo 30 giorni di notti non dormite. Faremo sosta alle Marchesi per qualche giorno, per ricaricarci e per fare provviste. Proseguiremo poi verso Tahiti che dista circa 700 Miglia da noi , passando dalle meravigliose isole Tamotu, dove ci sono gli atolli piu' belli del mondo. Tahiti sarà la nostra meta finale della navigazione Panama - Polinesia Francese, la seconda lunga e interminabile tratta del nostro programma Bluwindsail 3 Oceans Green Sailing con il quale abbiamo navigato e conosciuto sino ad ora due Ocea

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 22/08/2016. Ore 05.30 PM.ARRIVO AD HIVA AO Prima Isola della Polinesia Francese !!!! Bienvenue a la Polinesie !! Accoglienza molto piacevole da parte di altre barche francesi e spagnole che abbiamo trovato al nostro arrivo.Alla sera pasta al pesto (per ricordare la mia Genova, anche se il pesto fatto dalla mamma di Genova , non ha paragoni...). Cena con un tavolo "dritto", finalmente.Felici e soddisfatti siamo andati molto presto a riposare dopo 30 giorni di notti non dormite. Faremo sosta alle Marchesi per qualche giorno, per ricaricarci e per fare provviste. Proseguiremo poi verso Tahiti che dista circa 700 Miglia da noi , passando dalle meravigliose isole Tamotu, dove ci sono gli atolli piu' belli del mondo. Tahiti sarà la nostra meta finale della navigazione Panama - Polinesia Francese, la seconda lunga e interminabile tratta del nostro programma Bluwindsail 3 Oceans Green Sailing con il quale abbiamo navigato e conosciuto sino ad ora due Ocea lorenzo.sail.95610.jpg lorenzo.sail false

95475 23/08/2016 04:26 -9.67611166666667 -138.563748333333 23/08/2016 04:26
9° 40,567'S 138° 33,825'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 22/08/2016. Ore 06.30 AM Terra all'orizzonte !!! Dopo 30 giorni esatti di navigazione , abbiamo avvistato a circa 25 miglia, a dritta della prua di Chiribita, la nostra meta: Niva Oa. Siamo stanchi e massacrati dagli ultimi giorni che ci ha "regalato" il Pacifico. Sono stati una ricerca continua di calcoli e di adattamenti della vele, per cercare di navigare a velocità ragionevoli e di rollare ( o di rotolare, come meglio si vuole dire)il meno possibile, ( non se ne poteva piu') per procedere verso la Polinesia.Anche svariati groppi ci sono si sono fatti sentire e vedere, comunque ora sono sono nella nostra memoria e nel bagaglio di esperienza velica e di navigazione che ci siamo fatti con questa navigazione. Anche le varie esperienze "del laboratorio tecnologico di Chiribita" si sono arricchite di innumerevoli notizie e di dati molto importanti , vedi ovviamente il test di Greenwater , verifiche e prove per nuo
va
tecnologia fotovoltaica, l'ele

95231 20/08/2016 00:50 -7.13191333333333 -134.054656666667 20/08/2016 00:50
7° 07,915'S 134° 03,279'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 19/08/2016. Dopo 2 giorni di navigazione impegnata per raggiungere un Waypoint calcolato con molta attenzione, abbiamo finalmente puntato la prua di Chiribita su Atuona , ad Hiva Oa dove faremo la nostra entrata alle Marchesi. Ci mancano ancora circa 300 Miglia. Dopo ormai tutto questo tempo di navigazione in Pacifico , possiamo sostenere che la navigazione effettuata e' stata frutto di un continuo calcolo e ragionamento. Le correnti, i venti l' onda sono fattori che qui , almeno in questa stagione, ti fanno "lavorare molto". Ci hanno aiutato molto Opencpn, i file Grib di Zygrib, nonchè la connessione del nostro Iridium Go, con la quale ho creato un Wifi che utilizziamo con sistemi Android per Telefono e tablet e per il Pc di navigazione con doppio Sistema operativo ( dual Boot) Windows7 e Android. Scrivero' maggiori dettaglio sul nostro nuovo sito che aggiorneremo una volta a Tahiti. Alle notti stellate di milion
i di
stelle, siamo passati alle n

94894 17/08/2016 05:42 -5.9397 -129.579778333333 17/08/2016 05:42
5° 56,382'S 129° 34,787'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 16/08/2016. Giornata iniziata con vento moderato e mare mosso , sweel 2.2M. Velocità ragionevole intorno ai 5 nodi. Abbiamo ripreso a muoverci dopo la bonaccia dei giorni precedenti. Oggi abbiamo deciso per un menu' diverso , pizza Pacific con vero pomodoro ( in scatola ma italiano), accompagnata da una birra Ecuadoregna, ( prima volta dopo quasi un mese) condivisa tra l'equipaggio. Nessuno di noi ha gradito la birra dell' Ecuador... Siamo tornati a bere acqua "doc" di Greenwater.( ci facciamo degli ottimi succhi di frutta). A proposito di Greenwater, dopo il nostro arrivo in Polinesia, prepareremo un video multimediale di presentazione del progetto,che metteremo in rete, dove con semplici e chiare parole cercheremo di fare capire cosa e' , come funziona e quali sono i punti piu' importanti di Greenwater. Vogliamo già da adesso dire che Greenwater non è solo un progetto tecnico, ma e' anche un progetto destinato
ad
assolvere iniziative per un pr

94660 15/08/2016 05:45 -5.818105 -126.497356666667 15/08/2016 05:45
5° 49,086'S 126° 29,841'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 14/08/2016. Oggi alla vigilia di ferragosto, molta calma di vento e di mare. Qualche nube all'alba. Uno scenario calmo e molto piacevole ma purtroppo non per la nostra navigazione. Ieri 28 miglia in 12 ore, velocità troppo bassa. Questa situazione aumenta la nostra i tempi della nostra permanenza in navigazione. Usiamo il motore molto raramente per ridurre al minimo i consumi di gasolio. In ogni caso anche con motore acceso, siamo legati molto allo stato delle correnti che si formano qui in Pacifico. Qui sono onda, corrente e vento che "dominano" la navigazione. Speriamo nel prossimo arrivo di un buon vento che ci rifaccia prendere la nostra navigazione. Per parlare dell'aspetto tecnico, i nostri pannelli solari flessibili funzionano molto bene, e anche l'acqua grazie a Greenwater, non manca! Ieri visione da film mai visto. All' orizzonte un' inaspettata e non definibile "onda" in progressivo movimento verso di noi
. Dopo
pochi secondi la risposta.

94413 13/08/2016 05:06 -5.680255 -124.746946666667 13/08/2016 05:06
5° 40,815'S 124° 44,817'W Bluwindsail Pacific Crossing 2016 12/08/2016. Giornata soleggiata da "ferragosto del pacifico". Vento molto debole e mare calmo. Noi purtroppo non possiamo per mettercelo perchè abbiamo bisogno di vento, che sembra non esserci per qualche giorno.La velocità è molto bassa e dobbiamo ricorrere al motore. Ci consoliamo bevendo acqua "sorgiva" di Greenwater. Anche oggi prove e funzionamento watermaker ok. Cominciamo a sentire viva la voglia di arrivare e speriamo ancora una volta in quello che noi velisti chiamiamo Buon Vento !! Ancora 880 Miglia per Atuona alle Marchesi.
05 40.8153 S 124 44.8168 W 12/08 10.00 AM Navigazione verso W114 4.6 KN 273° vela-motore mare 1.6m vento 8-10 kn
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Bluwindsail Pacific Crossing 2016 12/08/2016. Giornata soleggiata da "ferragosto del pacifico". Vento molto debole e mare calmo. Noi purtroppo non possiamo per mettercelo perchè abbiamo bisogno di vento, che sembra non esserci per qualche giorno.La velocità è molto bassa e dobbiamo ricorrere al motore. Ci consoliamo bevendo acqua "sorgiva" di Greenwater. Anche oggi prove e funzionamento watermaker ok. Cominciamo a sentire viva la voglia di arrivare e speriamo ancora una volta in quello che noi velisti chiamiamo Buon Vento !! Ancora 880 Miglia per Atuona alle Marchesi. 05 40.8153 S 124 44.8168 W 12/08 10.00 AM Navigazione verso W114 4.6 KN 273° vela-motore mare 1.6m vento 8-10 kn -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

94113 11/08/2016 04:49 -5.30477333333333 -121.369491666667 11/08/2016 04:49
5° 18,286'S 121° 22,169'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 10/08/2016. Intervento tecnico di prima mattina per sostituzione scotta genoa , stressata dal tangone.In questi giorni si è misurato un calo del vento che ci richiede una massima attenzione per guadagnare velocità. Stiamo cercando di regolare al meglio le vele ed il tangone ci aiuta molto per questo. Cerchiamo di avanzare spinti anche da corrente e onda. Il nostro Greenwater continuamo a testarlo anche bevendo e usando la sua acqua,ci sembra a volte di avere una sorgente in mezzo al Pacifico! Circa 1000 miglia di navigazione ci aspettano ancora prima avvistare la Polinesia.
05 18.2864 S 121 22.1695 W 10/08 09.00 AM Navigazione verso W114 4.5 KN 262° vela mare 2m vento 12-15 kn Montato Tangone
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità.

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 10/08/2016. Intervento tecnico di prima mattina per sostituzione scotta genoa , stressata dal tangone.In questi giorni si è misurato un calo del vento che ci richiede una massima attenzione per guadagnare velocità. Stiamo cercando di regolare al meglio le vele ed il tangone ci aiuta molto per questo. Cerchiamo di avanzare spinti anche da corrente e onda. Il nostro Greenwater continuamo a testarlo anche bevendo e usando la sua acqua,ci sembra a volte di avere una sorgente in mezzo al Pacifico! Circa 1000 miglia di navigazione ci aspettano ancora prima avvistare la Polinesia. 05 18.2864 S 121 22.1695 W 10/08 09.00 AM Navigazione verso W114 4.5 KN 262° vela mare 2m vento 12-15 kn Montato Tangone -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail.94113.jpg lorenzo.sail false

93919 09/08/2016 04:19 -5.032085 -117.737146666667 09/08/2016 04:19
5° 01,925'S 117° 44,229'W Bluwindsail Pacific Crossing 2016 08/08/2016. Alle ore 5.30 AM il vento ha cambiato direzione obbligando ci a rimontare il tangone del genoa per poter continuare.Prevediamo due giorni a questa andatura per poter finalmente arrivare al nostro penultimo waipoint , prima di pensare di mettere la prua di Chiribita su Atuona dove pensiamo di fare atterraggio. ( Hiva Oa e' nel gruppo delle Marchesi, la prime delle isole della Polinesia Francese ). Anche oggi, come tutti i giorni, produzione acqua potabile, lavorando con la sola sezione "potabilizzatore" di Greenwater. Questo ci fà risparmiare energia ed in questi casi, andando con vento in poppa, ne abbiamo bisogno in quanto il generatore eolico non muove! Sono ormai oltre 15 giorni che non vediamo una barca o una nave! Il Pacifico è davvero grande.
05 01.9251 S 117 44.2288 W 08/08 11.30 AM Navigazione verso W114 5 KN 270° vela mare 2m vento 12-18 kn Montato Tangone
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Bluwindsail Pacific Crossing 2016 08/08/2016. Alle ore 5.30 AM il vento ha cambiato direzione obbligando ci a rimontare il tangone del genoa per poter continuare.Prevediamo due giorni a questa andatura per poter finalmente arrivare al nostro penultimo waipoint , prima di pensare di mettere la prua di Chiribita su Atuona dove pensiamo di fare atterraggio. ( Hiva Oa e' nel gruppo delle Marchesi, la prime delle isole della Polinesia Francese ). Anche oggi, come tutti i giorni, produzione acqua potabile, lavorando con la sola sezione "potabilizzatore" di Greenwater. Questo ci fà risparmiare energia ed in questi casi, andando con vento in poppa, ne abbiamo bisogno in quanto il generatore eolico non muove! Sono ormai oltre 15 giorni che non vediamo una barca o una nave! Il Pacifico è davvero grande. 05 01.9251 S 117 44.2288 W 08/08 11.30 AM Navigazione verso W114 5 KN 270° vela mare 2m vento 12-18 kn Montato Tangone -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

93707 07/08/2016 04:08 -4.190835 -112.253703333333 07/08/2016 04:08
4° 11,450'S 112° 15,222'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 04/08/2016. Dopo una notte abbastanza tranquilla, all' alba si e' alzata onda con vento in calo per circa 3 ore. Siamo posizionati su una rotta di 250 gradi e navighiamo a circa 5 kn. Il vento oscilla tra 12 e 18Kn. Mia riflessione del giorno, qui ci sono variazioni rapide di vento e di onda, come in mediterraneo. Navigare in atlantico e' stata un altra cosa... Il sole gia' dalle prime ore del mattino ci permette di ricaricare rapidamente le batterie di bordo dopo il consumo notturno. In questa traversata stiamo anche testando i nostri pannelli fotovoltaici ad alto rendimento, che utilizziamo ovviamente per alimentare anche il GreenWater. La tecnologia multilayer di questi pannelli ci conferma una resa del 45% superiore ad altri pari pannelli .Sto inoltre verificando la connessione "matrix" cosi' l' ho battezzata, che mi aumenta di circa un 10% ulteriormente la resa. Siamo in contatto con il produttore pannelli per
effettuare dei test sul prodotto per

93530 05/08/2016 04:11 -3.91484833333333 -108.646878333333 05/08/2016 04:11
3° 54,891'S 108° 38,813'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 04/08/2016. Ora il vento il vento è arrivato e con lui onda. Siamo impegnati da 2 giorni a navigare con mare formato e frequenti groppi notturni..Il Pacifico, sarà forse la stagione, ma non e' un mare semplice da navigare. Siamo in rotta sui nostri waipoint ed abbiamo accelerato notevolmente la nostra andatura passando da 4 Kn 6.5 Kn. Oggi prima esperienza con Greenwater con mare formato. A parte la fatica di stare in piedi in barca, il nostro watermaker anche in queste condizioni ha lavorato benissimo. 32 Litri in 1 ora circa alimentato dai soli pannelli fotovoltaici. Cominciamo a contare quanto ci manca per raggiungere Atuona alle Marchesi, il nostro punto di ingresso in Polinesia.
03 54.8909 S 108 38.8127 W 04/08 5.30 PM Navigazione verso W114 5.5 KN 270° vela molto mare vento 20 kn
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità.

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 04/08/2016. Ora il vento il vento è arrivato e con lui onda. Siamo impegnati da 2 giorni a navigare con mare formato e frequenti groppi notturni..Il Pacifico, sarà forse la stagione, ma non e' un mare semplice da navigare. Siamo in rotta sui nostri waipoint ed abbiamo accelerato notevolmente la nostra andatura passando da 4 Kn 6.5 Kn. Oggi prima esperienza con Greenwater con mare formato. A parte la fatica di stare in piedi in barca, il nostro watermaker anche in queste condizioni ha lavorato benissimo. 32 Litri in 1 ora circa alimentato dai soli pannelli fotovoltaici. Cominciamo a contare quanto ci manca per raggiungere Atuona alle Marchesi, il nostro punto di ingresso in Polinesia. 03 54.8909 S 108 38.8127 W 04/08 5.30 PM Navigazione verso W114 5.5 KN 270° vela molto mare vento 20 kn -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail.93530.jpg lorenzo.sail false

93308 01/08/2016 22:24 -3.58720666666667 -104.566308333333 01/08/2016 22:24
3° 35,232'S 104° 33,979'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 01/08/2016. Il vento continua a fare i capricci, 10 Kn non stabili. Un pò poco per la nostra velocità. Abbiamo montato il tangone migliorando nettamente la nostra andatura. Ieri solo sole, eolico fermo. Greenwater ci ha egualmente prodotto egregiamente il nostro fabbisogno di acqua. Altre prove ed altri dati raccolti ° arricchiscono° le conoscenze del watermaker ecologico che abbiamo a bordo, e ne mostrano le sue potenzialità. Ora speriamo nel vento giusto !!
03 35.2324 S 104 33.9785 W 01/08 11.00 AM Navigazione verso W114 4.6 KN 262° (vela con tangone) vento 10 Kn
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità.

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 01/08/2016. Il vento continua a fare i capricci, 10 Kn non stabili. Un pò poco per la nostra velocità. Abbiamo montato il tangone migliorando nettamente la nostra andatura. Ieri solo sole, eolico fermo. Greenwater ci ha egualmente prodotto egregiamente il nostro fabbisogno di acqua. Altre prove ed altri dati raccolti ° arricchiscono° le conoscenze del watermaker ecologico che abbiamo a bordo, e ne mostrano le sue potenzialità. Ora speriamo nel vento giusto !! 03 35.2324 S 104 33.9785 W 01/08 11.00 AM Navigazione verso W114 4.6 KN 262° (vela con tangone) vento 10 Kn -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail.93308.jpg lorenzo.sail false

93123 31/07/2016 03:33 -2.8902 -101.064611666667 31/07/2016 03:33
2° 53,412'S 101° 03,877'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 30/07/2016. Dopo quasi 36 ore di navigazione con mare che a volte si e' reso impegnativo con onda laterale di 2-3 metri, oggi siamo tornati ad avere sole e vento e mare in calo. Abbiamo finalmente superato il WP a 100°W.Ora ci cominciamo a dirigere verso le Marchesi, facendo passare la rotta per alcuni punti importanti che abbiamo individuato nel progetto della rotta per la Polinesia, dovendo fare una navigazione lossodromica. La scorsa notte durante il turno di guardia, ho assistito dal pozzetto di Chiribita ad uno spettacolo meraviglioso. Mare quasi calmo, brezza di vento, cielo illuminato da una quantità di stelle luminosissime, con effetti incredibili e mai visti. Sembrava di essere avvolti da una cupola luminosa. Solo in questi giorni, prossimi al periodo delle stelle cadenti ed in particolare qui dal Pacifico , sono visibili questi fenomeni direi unici al mondo.
02 53.4120 S 101 03.8767 W 30/07 09.30 AM Navigazione verso WP114 4.8 KN 268° (

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 30/07/2016. Dopo quasi 36 ore di navigazione con mare che a volte si e' reso impegnativo con onda laterale di 2-3 metri, oggi siamo tornati ad avere sole e vento e mare in calo. Abbiamo finalmente superato il WP a 100°W.Ora ci cominciamo a dirigere verso le Marchesi, facendo passare la rotta per alcuni punti importanti che abbiamo individuato nel progetto della rotta per la Polinesia, dovendo fare una navigazione lossodromica. La scorsa notte durante il turno di guardia, ho assistito dal pozzetto di Chiribita ad uno spettacolo meraviglioso. Mare quasi calmo, brezza di vento, cielo illuminato da una quantità di stelle luminosissime, con effetti incredibili e mai visti. Sembrava di essere avvolti da una cupola luminosa. Solo in questi giorni, prossimi al periodo delle stelle cadenti ed in particolare qui dal Pacifico , sono visibili questi fenomeni direi unici al mondo. 02 53.4120 S 101 03.8767 W 30/07 09.30 AM Navigazione verso WP114 4.8 KN 268° ( lorenzo.sail.93123.jpg lorenzo.sail false

92967 28/07/2016 23:55 -2.008655 -98.1389233333333 28/07/2016 23:55
2° 00,519'S 98° 08,335'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 28/07/2016. Alle 06.30 AM sole alto e giornata all'insegna finalmente del sole e del vento , moderato 10-15 Kn SE. Questo ci permette di navigare a vela con velocità che oscilla tra i 4.5 - 5 Kn. Non molto ma quanto ci basta per riuscire ad andare meglio rispetto ai giorni scorsi dove spesso abbiamo dovuto accendere il motore. ( Anche Cornell lo dice !!). Ancora 1 gg per raggiungere il WP 100W. Ieri abbiamo avuto qualche problema con la connessione satellitare. Con molta meraviglia , qui in mezzo al Pacifico, vediamo spesso diversi volatili. Uno di questi ha deciso di fare "uno Scalo" sull rollbar di Chiribita.... Notizia ancora piu' sorprendente, una delle scorse notti, abbiamo avvistato una piccola luce in mare sulla nostra rotta, dopo 2 giorni di navigazione da Galapagos. Una lancia a motore di 5 metri con 3-4 persone a bordo in mezzo al Pacifico!!. Non erano pescatori ma possibili contrabbandieri delle coste
sudamericane. Ci hanno comunque salutat

92837 27/07/2016 02:51 -1.25388833333333 -94.9365833333333 27/07/2016 02:51
1° 15,233'S 94° 56,195'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 25/07/2016. Anche oggi 06.00AM sole alla premessa di una buona giornata. Nessuna nuvola all' orizzonte. Poco vento SE 10-12 Nodi. Onda fastidiosa con Swelling da SE. Rotta sempre verso Ovest alla ricerca dell'Aliseo. Ore 09 00 AM, sole e condizioni per accendere il nostro Greenwater. Abbiamo necessità di produrre acqua. Una piccola modifica eseguita negli scorsi giorni in Ecuador (tastiera per controllo remotato), ci ha permesso di rendere ancora piu' pratica e funzionale la regolazione del Greenwater, considerando che in navigazione e con la barca che muove, tutto e' piu' complicato. Stiamo facendo degli ottimi test sulle funzionalità e sulle prestazioni del watermaker ecologico. Tutto questo sicuramente simulato o svolto in un comodo ufficio, non avrebbe la stessa validità del nostro test che stiamo svolgento giorno per giorno qui , navigando in Pacifico! Dopo un ora , poco sole ,barca in navigazione alla velocit
à di
4.5Kn, onda che fà rollare Ch

92773 26/07/2016 01:26 -1.317965 -93.0594916666667 26/07/2016 01:26
1° 19,078'S 93° 03,570'W Bluwindsail Pacific Crossing 2016 25/07/2016. Sole all' alba che si e' poi velocemente modificato in cielo grigio e con vento. Un primo piccolo groppo e' arrivato. Dopo circa un ora di nuovo sole ma vento in calo a 10-12Kn. Non siamo al momento veloci se vogliamo andare a vela, siamo sulla media scarsa di 4 nodi. Prua sempre a ovest per raggiungere il nostro WP a 100W. Sentiamo la mancanza del caldo dei Caraibi...
01 19.0779 S 093 03.5695 W 25/07 11 AM Navigazione verso W100 Bluwindsail Pacific Crossing 2016 25/07/2016. Sole all' alba che si e' poi velocemente modificato in cielo grigio e con vento. Un primo piccolo groppo e' arrivato. Dopo circa un ora di nuovo sole ma vento in calo a 10-12Kn. Non siamo al momento veloci se vogliamo andare a vela, siamo sulla media scarsa di 4 nodi. Prua sempre a ovest per raggiungere il nostro WP a 100W. Sentiamo la mancanza del caldo dei Caraibi... 01 19.0779 S 093 03.5695 W 25/07 11 AM Navigazione verso W100 lorenzo.sail false

92716 24/07/2016 22:37 -1.25431333333333 -91.5361033333333 24/07/2016 22:37
1° 15,259'S 91° 32,166'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 24/07/2016. Ieri mattina alle ore 08.30 AM siamo salpati da Puerto Baquerizio per riprendere la nostra traversata verso le Isole Marchesi della Polinesia Francese. La giornata si presentava grigia con vento variabile 10-15 Kn. Abbiamo optato per la rotta a Sud delle Isole in quanto i giochi di venti e di correnti sono a volte complicati. Abbiamo cosi navigato con una rotta a 255° sino al sud di Isla Isabella dove ci troviamo ora. La giornata di oggi e' soleggiata con un vento S-SE di 12-15 Kn che ci permette di dirigerci abbastanza comodi verso longitudine di 100W , il nostro prossimo obbiettivo.)ora ci troviamo a 91W). In questo punto , e lo dice il grande Jimmy Cornell, dovremmo trovare il nostro Trade Wind stabile .Quanto ci serve per arrivare alla nostra meta!! Ancora una volto ricordo che il nostro unico metodo di comunicazione in navigazione, con parenti ed amici, sono i servizi satellitari di Iridium , email,
e
messaggi.
1 15.2588 S 091 32

92526 21/07/2016 00:36 -0.896656666666667 -89.6136433333333 21/07/2016 00:36
0° 53,799'S 89° 36,819'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 19/07/2016. Ieri notte abbiamo deciso di raggiungere le Galapagos facendo una deviazione di circa 50 miglia , per fare uno scalo tecnico e rifornimenti, in quanto la rotta da Ecuador verso ovest ci ha fatto consumare molto gasolio. Alle 08.30 AM buttiamo l’ ancora alla Isla San Cristobal dopo aver ricevuto autorizzazione dalle autorità locali. Dopo circa un ora abbiamo ricevuto la visita da parte di uno sproporzianto “esercito” + agente locale di Galapagos che hanno fatto richiest assurde e initili, visto che abbiamo chiesto solo autirzzazione per sosta max di 48/72 ore. Le rigide formalità di Galapagos impogono rigide regole , ma tutto è finalizzato ad una cosa, “spillare soldi alle barche che arrivano “ Ci hanno ripulito di 320 dollari in 30 minuti… Anche i locali sono sconcertati di questa assurda politica di Galapagos nei confronti di chi arrivi qui via mare. Per il resto direi che Galapagos è veramente una Perla in mezzo all’ oceano. Qui siamo

92423 18/07/2016 19:49 -1.83251 -88.8080733333333 18/07/2016 19:49
1° 49,951'S 88° 48,484'W Bluwindsail Pacific Crossing 2016 17/07/2016. Finalmente questa mattina siamo ritornati ad andare a vela. Dopo una notte di "smotorata" poco riposo ma fortunatamnte il mare era calmo, non piu di 1.5 metri do onda. Stiamo facendo rotta 284 con velocità oscillante sui 4 Kn. Vento da SW ma ancora poco. Dobbiamo ancora aspettare con pazienza di raggiungere il nostro Aliseo! PS chiunque ci voglia contattare Per chi voglia inviarci messaggi durante la nostra navigazione, potrà farlo senza costi da questo link indicando come numero di satellitare esattamente 881621433572. Abbiamo accesso ad internet solo con i canali Iridium Go , quindi possiamo leggere email, mandare messaggi ma non possiamo navigare su web e su FB.
01 49.9506 S 088 48.4844 W 18/07 10 AM Local Time
--
Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Bluwindsail Pacific Crossing 2016 17/07/2016. Finalmente questa mattina siamo ritornati ad andare a vela. Dopo una notte di "smotorata" poco riposo ma fortunatamnte il mare era calmo, non piu di 1.5 metri do onda. Stiamo facendo rotta 284 con velocità oscillante sui 4 Kn. Vento da SW ma ancora poco. Dobbiamo ancora aspettare con pazienza di raggiungere il nostro Aliseo! PS chiunque ci voglia contattare Per chi voglia inviarci messaggi durante la nostra navigazione, potrà farlo senza costi da questo link https://messaging.iridium.com/ indicando come numero di satellitare esattamente 881621433572. Abbiamo accesso ad internet solo con i canali Iridium Go , quindi possiamo leggere email, mandare messaggi ma non possiamo navigare su web e su FB. 01 49.9506 S 088 48.4844 W 18/07 10 AM Local Time -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

92383 17/07/2016 21:25 -2.135025 -86.880025 17/07/2016 21:25
2° 08,102'S 86° 52,802'W Bluwindsail Pacific Crossing 2016 17/07/2016 .Dopo 2 giorni di navigazione con vento oscillante S-SW 10-20 Nodi ( la notte) ,oggi siamo tornati ad navigare a motore. Corrente a favore , (per fortuna !!) onda che ci fa ballare... Questa zona di mare risente della fascia ITCZ dove i venti spesso sono nulli. Dobbiamo ancora faticare per 2 giorni, poi dopo le Galapagos finalemente si dovrebbe trovare il tanto atteso Trade Wind , il nostro Aliseo di SE che ci deve portare in Polinesia.
02 08.1015 S 086 52.8015 W 17/07/2016 ore 12 15 AM Local Time
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Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. Bluwindsail Pacific Crossing 2016 17/07/2016 .Dopo 2 giorni di navigazione con vento oscillante S-SW 10-20 Nodi ( la notte) ,oggi siamo tornati ad navigare a motore. Corrente a favore , (per fortuna !!) onda che ci fa ballare... Questa zona di mare risente della fascia ITCZ dove i venti spesso sono nulli. Dobbiamo ancora faticare per 2 giorni, poi dopo le Galapagos finalemente si dovrebbe trovare il tanto atteso Trade Wind , il nostro Aliseo di SE che ci deve portare in Polinesia. 02 08.1015 S 086 52.8015 W 17/07/2016 ore 12 15 AM Local Time -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail false

92328 16/07/2016 19:20 1.80864333333333 -82.7067 16/07/2016 19:20
1° 48,519'N 82° 42,402'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 15/07/2016 . Siamo ormai in traversata. Finalmente Chiribita e' tornata ad essere una barca a vela. Onda da Sw e vento che tende ad andare a SUD allontanandoci dalla costa dell' Ecuador. Navighiamo vestiti con maglie e cerate, purtroppo la temperatura e' bassa. 3000 Miglia di mare abbiamo davanti a noi.
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Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità.

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 15/07/2016 . Siamo ormai in traversata. Finalmente Chiribita e' tornata ad essere una barca a vela. Onda da Sw e vento che tende ad andare a SUD allontanandoci dalla costa dell' Ecuador. Navighiamo vestiti con maglie e cerate, purtroppo la temperatura e' bassa. 3000 Miglia di mare abbiamo davanti a noi. -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail.92328.jpg lorenzo.sail false

92078 11/07/2016 01:28 -0.606378333333333 -80.4221733333333 11/07/2016 01:28
0° 36,383'S 80° 25,330'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 Arriviamo dopo 30 ore di navigazione alla virtual Boyes di Puerto Amistad , punto di riferimento per entrata nella Baia. Cerchiamo di capire se possiamo entrare nella marina, ma purtroppo la bassa marea non lo permette e dobbiamo attendere sino alle 06 30 AM del giorno successivo per entrare. Chiamiamo via radio la marina che dopo diverse chiamate sul VHF 69 ci risponde e ci conferma che non possiamo entrare per bassa marea. Ci dobbiamo rassegnare e restare all' ancora con onde da 2 metri per aspettare il giorno successivo. La notte passa con molti colpi sulla catena e finalmente al mattino arriva il pilota della marina che ci fà entrare nella baia della Marina di Puerto Amistad "surfando" sulle onde dovute al bassissimo fondale. Qui facciamo nuovamente le pratiche doganali di ingresso con nuova ispezione anche sanitaria a bordo e poi finalmente possiamo iniziare a prepararci noi e la barca per andare in Polinesia. Le persone qui sono molto cordiali e

92029 10/07/2016 04:50 -0.000826666666666667 -80.4515333333333 10/07/2016 04:50
0° 00,050'S 80° 27,092'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 20/06/2016 Sono le 0 .57 AM velocità 4.8 Kn Rotta 201 del 26/06/2016 :
abbiamo TAGLIATO L'EQUATORE !! . Per tutta la notte mare formato e vento quasi sempre da S, che ci hanno obbligato ad usare il motore anche per vincere la corrente contraria di quasi 1.5 Kn che si trova in questa zona di mare che costeggia il centro america lato Pacifico. Comunque anche se stanchi e un po provati, abbiamo superato l' equatore. Ci mancano ancora 6 ore di navigazione per raggiungere Puerto Amistad, la nostra meta in Ecuador per prepararci alla traversata del Pacifico verso al Polinesia Francese.
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Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità.

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 20/06/2016 Sono le 0 .57 AM velocità 4.8 Kn Rotta 201 del 26/06/2016 : abbiamo TAGLIATO L'EQUATORE !! . Per tutta la notte mare formato e vento quasi sempre da S, che ci hanno obbligato ad usare il motore anche per vincere la corrente contraria di quasi 1.5 Kn che si trova in questa zona di mare che costeggia il centro america lato Pacifico. Comunque anche se stanchi e un po provati, abbiamo superato l' equatore. Ci mancano ancora 6 ore di navigazione per raggiungere Puerto Amistad, la nostra meta in Ecuador per prepararci alla traversata del Pacifico verso al Polinesia Francese. -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail.92029.jpg lorenzo.sail false

92028 10/07/2016 04:45 0.983646666666667 -80.0330283333333 10/07/2016 04:45
0° 59,019'N 80° 01,982'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 20/06/2016 Partenza per Puerto Amistad con avvistamento Balene. Partenza alle 06 00 AM con marea in crescita, quindi ci facilita uscita dalle secche di Porto Esmeralda. Subito ci spostiamo verso NW in modo da allontanarci dalla zona di bassi fondali che si prolunga per oltre 15 miglia dalla costa. Ci troviamo allineati ad una serie di boe che delimitano una rete da pesca interminabile.Dobbiamocambiare rotta per percorrere la rete in tutta la sua lunghezza. Finalmente l' uscita e riprendiamo la nostra rotta.Dopo circa un ora di navigazione , rotta SE, uno spettacolo mai visto. Due balene che sparano violente "codate" a poche decine di metri da noi. Mantre ci allontananiamo continuiamo a guardare in direzione delle balene. In questa zona arrivano in questa stagione balene che giungono sino a qui per la riproduzione.Ormai poche ore ci separano dall' equatore
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Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità.

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 20/06/2016 Partenza per Puerto Amistad con avvistamento Balene. Partenza alle 06 00 AM con marea in crescita, quindi ci facilita uscita dalle secche di Porto Esmeralda. Subito ci spostiamo verso NW in modo da allontanarci dalla zona di bassi fondali che si prolunga per oltre 15 miglia dalla costa. Ci troviamo allineati ad una serie di boe che delimitano una rete da pesca interminabile.Dobbiamocambiare rotta per percorrere la rete in tutta la sua lunghezza. Finalmente l' uscita e riprendiamo la nostra rotta.Dopo circa un ora di navigazione , rotta SE, uno spettacolo mai visto. Due balene che sparano violente "codate" a poche decine di metri da noi. Mantre ci allontananiamo continuiamo a guardare in direzione delle balene. In questa zona arrivano in questa stagione balene che giungono sino a qui per la riproduzione.Ormai poche ore ci separano dall' equatore -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail.92028.jpg lorenzo.sail false

92027 10/07/2016 04:00 0.986733333333333 -79.6465816666667 10/07/2016 04:00
0° 59,204'N 79° 38,795'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 20/06/2016.Dopo aver trascorso due splendide giornate in Isla Gorgona,partiamo alla volta di Puerto Amistad Ecuador.La rotta e sempre un S SW e le miglia da percorre sono circa 270. Alla nostra partenza il mare attorno a Isla Gorgona era molto calmo ed il tempo soleggiato. Cosi per tutta la giornata. Vento molto poco e comunque contrario quindi altro motore.... Alla sera ha cominciato a rinforzare il vento ruotando a SW , per noi favorevole per andare a vela. Durante la notte ha continuato a salire sino a 25Kn , arricchito da diversi groppi che ci hanno accompagnato sino al mattino, rendendo la navigazione impegnativa, anche per il mare che continuava a salire.Tutta la giornata del 21/06 è stata all'insegna di mare e vento formati e con corrente che ci rallentava.Nel pomeriggio abbiamo deciso di andare a Puerto Esmeraleda che si trovava a 25M, ed attendere un miglioramento meteo per arrivare alla nostra meta in Ecua
dor ,
Puerto Amistad, dove ci f

91971 09/07/2016 03:33 2.90938166666667 -78.274825 09/07/2016 03:33
2° 54,563'N 78° 16,490'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 16/06/2016 Greenwater : Il nostro Ecowatermaker. Abbiamo cominciato a produrre acqua con il nostro innovativo Dissalatore Ecologico che abbiamo chiamato chiamato GreenWater. Utilizza solo energia del sole e del vento , per produrre ottima acqua potabile. Con 10-15Nodi di vento e con il sole anche della prima mattina, Greenwater produce in 1 ora di lavoro circa 30L quanto ci basta per 2 giorni di vita a bordo. Il progetto è nato in collaborazione con una primaria casa Italiana Annovi Reverberi di Modena. Parleremo meglio del progetto di Greenwater, dei suoi obbiettivi anche a fine umanitario e del suo test che faremo con la traversata del Pacifico. Per avere altre info su Greenwater
Per seguire la nostra navigazione ed i nostri post:
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Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità.

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 16/06/2016 Greenwater : Il nostro Ecowatermaker. Abbiamo cominciato a produrre acqua con il nostro innovativo Dissalatore Ecologico che abbiamo chiamato chiamato GreenWater. Utilizza solo energia del sole e del vento , per produrre ottima acqua potabile. Con 10-15Nodi di vento e con il sole anche della prima mattina, Greenwater produce in 1 ora di lavoro circa 30L quanto ci basta per 2 giorni di vita a bordo. Il progetto è nato in collaborazione con una primaria casa Italiana Annovi Reverberi di Modena. Parleremo meglio del progetto di Greenwater, dei suoi obbiettivi anche a fine umanitario e del suo test che faremo con la traversata del Pacifico. Per avere altre info su Greenwater https://www.gofundme.com/92xemxaw Per seguire la nostra navigazione ed i nostri post: http://www.youposition.it/it/map/5953/pacific-sailing-2016.aspx -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail.91971.jpg lorenzo.sail false

91908 07/07/2016 23:22 2.96386666666667 -78.170185 07/07/2016 23:22
2° 57,832'N 78° 10,211'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 16/06/2016. Partenza alle 06.30 AM , dopo una notte sotto una pioggia torrenziale. L'inizio navigazione si presenta tranquillo con un mare poco mosso ma con cielo grigio minaccioso sul nostro percorso. Ci aspettano 270 Miglia tenendo una rotta a 184, per arrivare alla nostra successiva meta: l'isola colombiana di Gorgona, ex carcere trasformata da poco tempo in una meravigliaso Parco Naturale. Dopo 2 giorni di navigazione con un mare abbastanza impegantivo, con onda alta e spesso contraria, poco vento alternato a groppi notturni anche abbastanza forti e lunghi, alle ore 07.00 AM del 18/06 , finalmente all'orizzonte Gorgona. Un primo contatto via radio per richiesta autorizzazione all' anocraggio. Ci risponodono subito e ci confermano autorizzazione. Continua con Post su Facebook......

91662 04/07/2016 21:58 7.57901166666667 -78.1985666666667 04/07/2016 21:58
7° 34,741'N 78° 11,914'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 15/06/2016. Trascorsa la notte tranquilla a San Jose alle 06.00 AM partiamo con rotta su Baia Pinas, ulima baia di Panama. Dopo 65 Miglia con una rotta tenuta a S-SE,poca pioggia, raggiungiamo la Baia alle 07.00 pm per ancorare al buio,aiutati dal grande faro del resort di Baia Pinas. Abbiamo cominciato a sentire gli effetti della corrente contraria che si ha in questa stagione. Il Resort è gestito da una famiglia di americani molto ben organizzati. Sono completamente immersi nella foresta del Darien. Ci hanno accolto molto caldamente i locali e ci hanno permesso di acquistare diesel di cui avevamo necessità. Qui abbiamo salutato Panama !!
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Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità.

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 15/06/2016. Trascorsa la notte tranquilla a San Jose alle 06.00 AM partiamo con rotta su Baia Pinas, ulima baia di Panama. Dopo 65 Miglia con una rotta tenuta a S-SE,poca pioggia, raggiungiamo la Baia alle 07.00 pm per ancorare al buio,aiutati dal grande faro del resort di Baia Pinas. Abbiamo cominciato a sentire gli effetti della corrente contraria che si ha in questa stagione. Il Resort è gestito da una famiglia di americani molto ben organizzati. Sono completamente immersi nella foresta del Darien. Ci hanno accolto molto caldamente i locali e ci hanno permesso di acquistare diesel di cui avevamo necessità. Qui abbiamo salutato Panama !! -- Inviato dal mio dispositivo Android. Perdonate la brevità. lorenzo.sail.91662.jpg lorenzo.sail false

91125 28/06/2016 04:33 8.24957666666667 -79.098485 28/06/2016 04:33
8° 14,975'N 79° 05,909'W

Bluwindsail Pacific Crossing 2016 14/06/2016. Dopo aver superato problemi e difficoltà della burocrazia e della corruzione della Immigration di Panama, siamo finalmente partiti per Las Perlas. Circa 50 Miglia,10 ore di Navigazione ,pioggia torrenziale vento da tutte le direzioni. Alla sera tutto tranquillo per fare il primo ancoraggio con la ultima luce del giorno, nelle acque del Pacifico di Isla San Jose a Las Perlas.

90263 12/06/2016 21:32 8.93548 -79.5554033333333 12/06/2016 21:32
8° 56,129'N 79° 33,324'W Bluwindsail Pacific Crossing 2016 Bluwindsail Pacific Crossing 2016 lorenzo.sail false